हाल ही में, CNBC पत्रकार ने न्यूयॉर्क शहर में टेस्ला Model Y मालिक माइक नेल्सन (Mike Nelson) के साथ एक वास्तविक वाहन परीक्षण किया, जिसमें xAI द्वारा विकसित Grok चैटबॉट और टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के बीच इंटरैक्शन का अनुभव किया गया। नेल्सन, जो एक ऑटो बीमा पृष्ठभूमि वाले वकील हैं, कई महीनों से अपनी कार में Grok का उपयोग कर रहे हैं। ड्राइविंग के दौरान, उन्होंने टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम को पूरी तरह सक्रिय रखा और Grok को कई बार वॉइस कमांड दिए, जैसे कि क्या वे इसके माध्यम से सीट या एयर कंडीशनिंग को समायोजित कर सकते हैं। CNBC पत्रकार ने देखा कि अमेरिका के सबसे व्यस्त जॉर्ज वाशिंगटन ब्रिज को पार करते समय, नेल्सन ने यहां तक कहा: "मैं ड्राइविंग के किसी भी पहलू पर ध्यान नहीं दे रहा हूं।" यह परीक्षण स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि कार में AI वॉइस असिस्टेंट की सुविधा और संभावित ध्यान भटकाने का खतरा साथ-साथ चलते हैं।
Grok को टेस्ला वाहन में एकीकृत करने के बाद, यह नेविगेशन, प्रश्नों का उत्तर देने जैसे कार्य कर सकता है, जिससे ड्राइविंग अनुभव में कुछ हद तक सुधार होता है। हालांकि, विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि इस तरह के AI चैटबॉट ड्राइवर का ध्यान आसानी से भटका सकते हैं, विशेषकर जब फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम सक्रिय हो, जिसके लिए ड्राइवर की सक्रिय निगरानी आवश्यक है। CNBC के वास्तविक परीक्षण ने इसे साबित किया: Grok ऑटोपायलट के निर्णयों की व्याख्या कर सकता है, लेकिन AI पर अत्यधिक निर्भरता "अत्यधिक विश्वास" पैदा कर सकती है, जिससे ड्राइवर सड़क की निगरानी की अनदेखी कर सकता है। मैनहट्टन के व्यस्त ट्रैफिक में, तकनीकी क्षमता और सुरक्षा के बीच यह विरोध विशेष रूप से स्पष्ट हो जाता है।
